南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司總部設(shè)立于江蘇南京，公司主要從事各類稱重自動(dòng)化系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。致力于將公司打造成具優(yōu)秀的自動(dòng)化稱重設(shè)備企業(yè)，為用戶提供專業(yè)的稱重解決方案。公司具有完善生產(chǎn)研發(fā)能力，能承接各類標(biāo)準(zhǔn)與非標(biāo)產(chǎn)品的生產(chǎn)訂制。并可根據(jù)客戶需求，為客戶制訂并實(shí)施適用于客戶需求的解決方案。我們有著完善的銷售管理與服務(wù)體系，秉承：“創(chuàng)新、、共贏"的理念，關(guān)注用戶需求，積極創(chuàng)新、整合資源，為用戶提供提供*的服務(wù)。協(xié)助合作伙伴共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值。公司主要產(chǎn)品：梅特勒托利多稱重傳感器，梅特勒托利多稱重模塊，梅特勒托利多稱重儀表等稱重配件。系統(tǒng)類產(chǎn)品：無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，罐體稱重系統(tǒng)，配料稱重系統(tǒng)等。

無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)需要在測(cè)量車輛載重的同時(shí)記錄車牌號(hào)碼，并建立對(duì)應(yīng)關(guān)系。傳統(tǒng)采用人工錄入車牌方式，需要較長(zhǎng)的等待時(shí)間，且容易產(chǎn)生失誤甚至作bi等問(wèn)題。車牌識(shí)別無(wú)人值守稱重系統(tǒng)是車牌識(shí)系統(tǒng)和稱重兩種系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)工廠、礦業(yè)等運(yùn)輸輛進(jìn)出稱重的防作bi管理。在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠地完成稱重流稱，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中信息采集的全自動(dòng)化管理。工廠內(nèi)部車輛和外部車輛智能化管理，清析顯示車輛稱重情況，是進(jìn)貨還是出貨，防止車輛出貨時(shí)帶走工廠貨物或進(jìn)廠時(shí)少貨情況的產(chǎn)生，充分保障工廠的利益和國(guó)家的財(cái)產(chǎn)不會(huì)受到損失。

車牌識(shí)別無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)操作過(guò)程：

車輛通過(guò)壓地感或者模擬線圈——觸發(fā)信號(hào)車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)碼——道閘開(kāi)閘通行——紅外感應(yīng)車身全部上磅——上地磅稱重——入口稱重重量上傳——語(yǔ)音播放進(jìn)口稱重重量——裝貨或卸貨后——壓地感（車輛檢測(cè)器）觸發(fā)信號(hào)——紅外感應(yīng)車身全部上磅——出口稱重——出口稱重重量數(shù)據(jù)上傳——語(yǔ)音播放稱重重量、毛重是多少、凈重是多少等等或者是顯示屏顯示，或是顯示屏和語(yǔ)音同時(shí)提示——車輛離開(kāi)下地磅——車輛出口壓地感開(kāi)閘或者手動(dòng)開(kāi)閘。

1、應(yīng)用通道數(shù)量：?jiǎn)瓮ǖ阑蚨嗤ǖ溃總€(gè)通道上的地磅均可雙向過(guò)衡稱重管理，單機(jī)管理或聯(lián)網(wǎng)多臺(tái)電腦管理。

2、稱重原理：該部分車輛主要是針對(duì)工廠經(jīng)常進(jìn)出的固定車輛或內(nèi)部車輛管理，通過(guò)車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)碼來(lái)控制車輛出入。進(jìn)入時(shí)，不停車過(guò)衡，通過(guò)車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)與系統(tǒng)中車輛信息*辭時(shí)充許過(guò)衡稱重，稱重后語(yǔ)音播報(bào)車身重量。出時(shí)，不停車過(guò)衡，通過(guò)車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)與系統(tǒng)中車輛信息*時(shí)充許過(guò)衡稱重，稱重后語(yǔ)音播報(bào)是進(jìn)貨還是出貨，出貨時(shí)通報(bào)出貨重量，進(jìn)貨是通報(bào)進(jìn)貨重量。備注：出貨重量=出時(shí)車身重量即為拉貨的重-進(jìn)入時(shí)車身重量，進(jìn)貨重量=進(jìn)入時(shí)車身重量-出時(shí)車身重量即為拉貨的重，軟可自動(dòng)識(shí)別是進(jìn)貨還是出貨，并能對(duì)車輛進(jìn)出進(jìn)行考勤記錄，車輛是通過(guò)多少次，每次通過(guò)時(shí)車輛重量，是出貨還是進(jìn)貨，進(jìn)數(shù)據(jù)分析和導(dǎo)出數(shù)據(jù)，清析顯示車輛進(jìn)出重量信息，方便對(duì)進(jìn)出車輛考勤。

3、臨時(shí)外來(lái)車輛管理原理：同樣可以采用車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍車牌號(hào)碼，記錄該車牌號(hào)碼，系統(tǒng)中顯示為臨時(shí)車輛，并記錄該車牌號(hào)碼下車身的重量，語(yǔ)音播報(bào)重量。出時(shí)，過(guò)衡稱重后，通過(guò)車牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)抓拍車牌，與進(jìn)口信息*方可開(kāi)閘通行，播報(bào)進(jìn)貨或出貨重量。

車牌識(shí)別無(wú)人值守稱重系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)系統(tǒng)，具有以下明顯優(yōu)勢(shì)：

1、采用車牌識(shí)別一體機(jī)，避免人工手動(dòng)錄入車牌信息，縮短了車輛在磅上的等待時(shí)間，避免高峰擁堵，提高工作效率及服務(wù)質(zhì)量；

2、車牌識(shí)別一體機(jī)自動(dòng)、準(zhǔn)確地記錄并上傳車牌號(hào)牌信息，有效避免人為因素，加強(qiáng)了執(zhí)法透明度；

3、基于嵌入式的車牌識(shí)別算法、智能爆閃補(bǔ)光技術(shù)，全天候的高識(shí)別率保障了系統(tǒng)性能；

4、嵌入式識(shí)別方式，結(jié)構(gòu)、功能模塊化，新系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單，原有系統(tǒng)改造方便；

5、車牌識(shí)別一體機(jī)獨(dú)立工作，只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機(jī)，工作穩(wěn)定、可靠性高；

6、歷史記錄該車是否有超載、作bi行為，可計(jì)入黑名單；

7、車牌識(shí)別一體機(jī)具備優(yōu)秀的圖像檢測(cè)車輛功能，可以和地感線圈配合使用，通過(guò)地感觸發(fā)拍照補(bǔ)光識(shí)別，可靠方便實(shí)用！車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)主要是對(duì)車輛進(jìn)出及貨物運(yùn)輸進(jìn)行智能化管理，汽車衡在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱重的流程，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化，在保證信息采集的準(zhǔn)確性和公證性的同時(shí)大大降低人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，*堵住計(jì)量中的漏洞。

與數(shù)字轉(zhuǎn)型營(yíng)業(yè)的履行副總裁希瑞爾·佩迪卡（CyrilPerducat）表現(xiàn)：“施耐德電氣正在推動(dòng)營(yíng)業(yè)的數(shù)字化，而數(shù)字效廠將極大年夜加快我們的措施。仰仗數(shù)據(jù)剖析、設(shè)計(jì)思維、效勞原型快速和迭代*等新才華，我們新效勞的入市速度將遠(yuǎn)超以往。